本篇招生百科文章给大家谈谈犇犇汽配，以及犇犇汽配平台对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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兰州犇犇网约车怎么样
靠厅世谱。兰州犇犇网圆棚约车靠谱。根据查询甘肃官网得知，犇犇约车已在甘肃省股权交易中心挂牌，是甘肃本土第一合法网约车平台。它隶属于甘肃雅迅信息科技有限公司，该公司是一家致力于卫星定位科技信息和智慧交通信息的民营企业。经过12年的努力，树立了良好的扮腔肢企业形象。
汽修市场前景分析
2020年以一个不平凡的开头开启，因为疫情的原因，让我们生产和生活都受到一些影响。小泰这里收集了汽车行业的一些新的资讯，希望给广大客户一些新的思路，
过去的2019年可以说车市直接进入了寒冬，国六的标准的实行，让国产一批车企陷入了困境。国际一体化更加深入，汽车整车关税降至15%，2018年取消了新能源汽车外资股比限制，使得蓄谋已久的特斯拉在华独资建厂的想法得以实现，而到2022年将取消乘用车外资股比限制，德国宝马通过收购股份在华晨宝马的股比也将提高至75%。
主要变化：
一、4s店能够开展对其他非授权品牌的维修保养业务。
由此4s店非授权品牌业务成为了独立后市场的新兴业态。继上汽集团推出的车享家连锁体系，北汽集团推出的好修养连锁体系，广汽集团推出的大圣车服，神龙推出阳光车匠体系，东风日产开建的okcare、上海通用推出的车工坊等品牌维修店外，psa加快步伐进入后市场退出欧洲维修，先后并购上海建鑫、入股山东优配车联；同时奇瑞汽车推出车贝健体系。主机厂推出的维修连锁体系，也相应对渠道商有一定的影响作用
二、配件经销渠道迈入3.0时代
由原来产品从零部件工厂通过省级经销商往下批，经过多级经销商加价转手到汽修厂手里的1.0时代，后来变为由零部件工厂直接找地市（县）级经销商，从而减少中间环节到汽修厂的局面，这其中出现小众经销商找工厂贴牌；然后随着各类主机厂、4s店、金融保险资本进入，一些连锁加快布局，零部件工厂要加快发展，将面临去品牌化的多方战略合作，才可赢得市场的机会，才能拉开与竞争对手的距离。随着各大势力纷纷登场，新势力连锁平台均在加快布局，无论是零部件厂家，配件商还是汽修厂均面临要么自己做强做大，要么加盟某一平台一起做强，2020年站队时代会更加明显。
（1）、以车型件为供应链的平台
京东-巴图鲁-开思-邦邦汽服（事故件为主）-车通云-机器人-奔宝联-众奥联盟-华诺威-万车配为代表的全国性车型件平台；还有aptoto-犇犇汽配-百川联合-九瑞车联-上海配盟-车配牛牛等区域性联盟；
（2）、以易损件为供应链的平台
新康众（天猫车站）-快准车服-箭冠汽配-三头六臂-好美特-优品车联-汽配猫-聚风集团-勤昌盛等为代表的全国性易损件平台；还有亨宜德橘或-奔世达-火炬易捷-隆信达-浙江优科等区域连锁联盟；
（3）、以汽修终端为加盟连锁的平台
途虎养车-车享家-华胜汽修-驰加连锁-小拇指-车空间-好修养-欧洲维修-大圣车服为全国性的汽圆备伍修加盟连锁平台；还有集群车宝-精典养车-德师傅-兔师傅-中鑫之宝-养车无忧-欧亚米修连锁等区域性汽修加滚搏盟平台；
2020年早已拉开序幕，在机遇与挑战并存的2020年，希望我们能善于察觉，聚焦大环境，把握小趋势，从而找到适合自己发展未来大变革的潜藏力量。
但不管你选择什么角度切入汽车后市场，小泰都是您设备类商品的最佳供货商，我们有针对不同客户设定的不同方案，我们有标准化的服务流程，我们有5S及的库房管理一切的一切都只为您，整合全球资源，助您成为汽车服务专家！
对话 | 2023年如何赢战中国汽车后市场？
2023年2月11日，由汽配圈主办，CIAACE雅森展联合主办，三头六臂冠名的“2023（第三届）中国汽车后市场产业趋势峰会”，在北京顺义新国展盛大举办。本场会议邀请了多位行业大咖莅临，众嘉宾参与圆桌对话环节，针对“2023年赢战中国汽车后市场”进行探讨交流，阐述自己独到的见解。
嘉宾主持人：壁虎好车主创始人张杰
对话嘉宾（排名不分先后）：
•甲乙丙丁乘用车事业部总经理李松
•犇犇汽配CEO赵俊明
•好美特精选汽配连锁联合创始人李光明
•长城售后业务运营总监戴启威
•机汽人(北京)科技有限公司总经理刘江生
•优配车联副总裁/优配邦联合创始人杨文帅
•快车团发起人张献公
主持人张杰：经历了疫情，汽配供应链连锁平台都在探索新的方向，有的布局东南亚市场，有的拓展到全球，也有的下沉到修理厂，请问李总，公司的拓展方向是什么?
李光明：疫情三年的时间，大家对加盟都在持观望的态度，今年肯定会好起来。在这三年里，我们主要是在练内功，我个人认为现在的时代已经到了“精选”的时代，精选SKU、精选加盟商、精选团队和门店。对于产戚改品方面，我们主要是在国内五六线的县城发力。
▍好美特精选汽配连锁联合创始人 李光明
主持人张杰：据悉，杨总现在又有了一些动作，一直在不停的“买买买”，拥有了自己的品牌优配车联之后的发展亮点是什么?
杨文帅：优配车联以直营店为主，各大品牌在全国优惠都是数一数二的，现在是全球第四大主机厂在中国投资的项目，后期再有项目收并购都是由优配车联进行，包括直营店的扩张和后期的运作。由于汽配行业门槛较低，我们没有足够的时间培养合格的店长，就需要汽配人共同打造有价值的平台，因此成立了上海优配邦公司，初心就是打造汽配人自己有价值的平台，贡献行业，成就我们的事情，这件事优配自己做不成，需要从几十万家汽配店选出几千家志同道合的朋友一同做成，而是不需要去全国寻找投资人。未来，上海优配邦公司将会是多家品牌共享。
▍优配车联副总裁/优配邦联合创始人 杨文帅
主持人张杰：甲乙丙丁以前在行业内是做轮胎为主的供应链平台，目前主业和轮胎有什么关系?
李松：甲乙丙丁平台上入驻的轮胎商有10,000家，店铺有17万家，现在平台上已经聚集的不仅仅是轮胎供应商，还有很多配件供应商。甲乙丙丁线上集成供应链工作在一年前已经初步完成，但供应链只是在线上完成布局，还不能满足市场的真实需要，我们还需要完成服务的触达，于是2022年一年的时间，我们把线上和线下的供应链打通，形成了线上线下一体化，既能满足品类的齐全度，又能满足最后一公里开店。
对于轮胎来讲，我们通过集成供应加上自营的轮胎品牌，把油电轮以及集成的组件放在门店的平台上，未来甲乙丙丁可以实现不用备也可以卖货，二十万的投资可以做百万的生意。接下来，甲乙丙丁乘用车板块的重心将是基于汽车配件，线上线下一体化的发展。
主持人张杰：以前主业是轮胎，轮胎店和易损件的受众有什么交集？甲乙丙丁如何权衡这两个客户群体？以什么样的身份出现？
李松：甲乙丙丁做的是一个整体的输出方案，而不是具体销售某一品类的产品。随着大环境的变化以及市场终端服务的变化，慢慢地发现单独做轮胎，发展的道路已经变得越来越窄，现在大家都在倾向于集成在一起，一个电话解决车主的所有的需求。
▍甲乙丙丁乘用车事业部总经理 李松
主持人张杰：如今新能源成为焦点话题，想问一下张总，目前快车团的定位，以及如何面对新能源给润滑油带来的危机？
张献公：在这个行业我们是新兵，起步是一个以润滑油为主的汽配平台。市场在快速发生变化，而且互联网非常发达，一腔困个企业在行业里面不是以“你做伍仔念什么”为出发点，而是需要想客户到底需要什么样的平台。快车团成立之后做一站式服务，润滑油只占1/3的份额。目前，我们的电池已全部备齐，2023年将会把新能源的配件展示给市场。
快车团所有的目标是向下的，真正在汽车后市场最有价值的是每天把配件一个一个的送到车主手里，如果不能让基层的人员满意，方向有可能就偏了。快车团未来的发展方向就是为门店不停的赋能，帮助他们成为当地市场的领跑者。
▍快车团发起人 张献公
主持人张杰：请问戴总，如何看待“主机厂第二个品牌”这个方向？您认为主机厂更适合在自主的4S店体系，还是汽车后市场，哪个更好？
戴启威：我个人认为现在是品牌发展的最佳时机，三年的疫情结束，整个市场也逐渐地热了起来。在汽车后市场中，全品牌4S店的销售产值约占总体市场份额的45%左右，汽车后市场仍然存在巨大的潜力。2023年我们将一如既往的携手行业头部企业，融合汽车后市场供需资源，以“服务用户”为己任，坚持供需生态的创新发展，完善集供应链价值体系、数智化交易、专业化服务网络为一体的综合服务平台，践行长城售后服务理念：“长城车主在哪里，我们服务就到哪里”。
第一市场也好，第二市场也罢，重点是用户的需求，企业需要通过产品力+服务力，形成自己的品牌力，我们要做的，就是围绕用户不同的需求进行排列组合，满足用户在用车全生命周期内多维度的需求。
▍长城售后业务运营总监 戴启威
主持人张杰：疫情带来很多的瓶颈，请问赵总，您对于企业突破单一的经销商模式有什么好的建议和看法？
赵俊明：犇犇汽配是在广东当地的豪车联盟，疫情几年，也面临售后和收费的瓶颈，尤其是在中高端车型，实际的基数比较少。2023年全面放开，我个人认为首先要看行业恢复的程度；其次，平台的数据非常庞大，每天在线刷新比例在两三百万的规模，从历史的响应来讲，平台基于数字化要给予更好地服务；最后，基于我们平台的数据，希望和其他平台、商户，以及上游工厂合作。
▍犇犇汽配CEO 赵俊明
主持人张杰：机汽人从华北向全国有更多的拓展，请刘总说一下后期的拓展方向？是否会涉足易损件领域？
刘江生：我们在这个行业做了二十多年，2016年开始做，由于疫情等原因，到2021年、2022年也遇到了发展的瓶颈期，2022年下半年我们在华南成立了办事处，外派同事到华南区域进行深耕，后面针对全国的不同区域，我们会继续进行深度拓展。多于易损件领域的涉足，其实从2021年时，我们就分派了一些员工到山东和天津开店，寻找和易损件企业合作的更多机会。
▍机汽人(北京)科技有限公司总经理 刘江生
主持人张杰：从疫情宣布放开后，各方都行动起来了，最后，我们自己用一句话总结一下，自家的公司希望寻找什么样的合作伙伴？
张献公：呼吁国内所有一线汽配行业的同仁，转型选择战略的机会人生恐怕就一次，如果大家想转型，欢迎到快车团参观考察。
杨文帅：如果谁玩抖音，想了解优配邦模式，请关注优配邦。
刘江生：希望与更多易损件有资源的数据方进行深入合作。
戴启威：希望在2023年结识更多的同行。
李光明：想赢取未来的人，可以加盟好美特，前程将更美好。
赵俊明：2023年，首先把内部的团队打造好，其次和更多的客户进行合作。
李松：甲乙丙丁从注册品牌到今天为止一直秉承联合天下门店，让生意不再难做，到今天我们立足易损件领域，希望在2023年一同做汽配，不论是供应商、渠道商，还是技术提供方，都可以与我们合作。
张杰：最直接、能带来最佳采购的是抓手式订单，我们致力于帮助修理厂、用户、保险为抓手，直接帮助修理厂提升30%到50%的收入，或者直接带来订单。所以，壁虎好车主希望各地修理厂的合作伙伴把我们作为抓手，共同实现更好的盈利。
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广州犇犇汽配信息技术有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机盯搭构。
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