本篇招生百科文章给大家谈谈carben，以及carben车是什么牌子对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、“皇冠3.0”，广东人的豪华车印象 | 丰田皇冠 | 改装玩家
- 2、carben车本部落可以看通讯录好友吗
- 3、领克家族，最性能与最颜值的邂逅
- 4、福特F-150 LTD | 比全尺寸SUV更进阶的玩家之选，售价不到60万
- 5、最近ThinkPad 出的x1 carben怎么样？谁给帮我提点意见
- 6、刚好的时间遇上刚好的车改变成刚好的状态|斯巴鲁翼豹|改装玩家
“皇冠3.0”，广东人的豪华车印象 | 丰田皇冠 | 改装玩家
本文作旅陵者：JFSam
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这是我上一年拍到的皇冠133
成色可谓如数家珍
让我这个00后深深中毒 ....
话不多说，上图：
在房间看见她，为了拍她作业也不写了，拿起相机冲进首镇猛了隔壁小区
漆面像钢琴漆般光亮
大灯和轮毂者桥，一个晶莹剔透，一个亮洁如新，估计是花了功夫翻新过
身份铭牌
年审贴，老车的续命贴
长长的天线，浓浓的经典味道
超靓的内饰！
注意看！手波！
两张竖图
珠宝般精致的立标
老式豪华车的标志
小东西，挺别致。哈哈
牛头上的皇
写在最后：我小时候，父亲就告诉过我“皇冠3.0”这个车型， 还说“这是有钱佬揸的车”，自然而然他成为了我童年中“豪华车”的印象。我也很有幸，在小学坐过亲戚单位里的133，宽厚有弹性的座椅，高高的仪表盘以及车内弥漫的“豪华”的味道，让我对皇冠这个车有了更加美妙的回忆。
皇冠这个车系，在广东的豪华车坛里有着无法替代的地位，我想，说他是广东人心目中最佳“情怀车”也不为过吧！
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carben车本部落可以看通讯录好友吗
可以
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领克家族，最性能与最颜值的邂逅
本文作者：WONG大洋
改装版领克03+，搭配全套正品AP9660竞技6活塞卡钳，米其林PS4性能轮胎，定制18寸轻量化锻造轮毂，AGT绞牙避震，整体下来竞技风格十足…
▲ 这台改装版领克03+，搭配全套正品AP9660竞技6活塞卡钳，米其林PS4性能轮胎，定制18寸轻量化锻造轮毂，AGT绞牙避震，整体下来竞技风格十足。
▲ Look！它的外观非同寻常，车主为他的爱车选用了更加运动的纳多灰色系，披上这件皮囊，战斗感立马显现，水泥般的色彩是告桥当今各大厂运动款的代表颜色。
▲ 这个角度去看它的姿态颇为漂亮，与其说它是跨界SUV不如说它是台两厢车，绞牙避震降低后的车身，不只是姿态上的到位，操控上也加分不少。
▲ 狰狞的前脸，日行灯配合着大灯给人一种很犀利的视觉感。有人说它造型奇怪，但你关注到它了，说明它的外观足够独特，能够吸引住你的注视也算是一种成功。
▲ 这套装备堪称犀利，双片锻造20寸BBS哑黑轮毂 x AP8520前6后4刹车卡钳，饱满的380mm制动盘把20寸轮毂塞的满满的。
▲ 扎实稳健的臀部，屁股宽到255/35 20的轮胎都显现不出它的宽度了，从后面看真是漂亮极了，男人都爱性感的臀部。
▲ 后轮特写，这个电子驻车必须是加分项了，领克logo直接喷涂在上面，这也是我迄今为止第一次见领克汽车有改后4卡钳的，因为这亮吵个成本袜键猛相对是比前面的还要高，因为原车刹车跟电子驻车是一体的。
▲ 低趴且宽大的车身，给人一种扎实牢靠的感觉，赋予它“小钢炮”名称是不过分的，操控好，动力轻快足以符合它的身份。
▲ 前后饱满的轮毂，齐平于轮眉，视觉上棒极了，再配上倍耐力255/35 r20宽度轮胎，这样就显示更加扎实稳健。
▲ 记住它属于Made in China，国产车也可以这么让路人把焦点投注与它，这是值得我们国人自豪的事情。
其实，国产车也可以这么玩。爱它，不希望它输。
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福特F-150 LTD | 比全尺寸SUV更进阶的玩家之选，售价不到60万
本文作者：Blues_CHEN
说起豪华皮卡，在国内各位玩家首先想到的十有八九就是福特F-150了。皮卡在国内属于小众细分市场，但在美国却是非常流行的车型，这当然是与美国消费者的用车需求是分不开的。
一个世纪之前，福特正是应消费者需求推出了世界上首款量产皮卡底盘（1917年）和首款量产皮卡（1925年），当时的突破也改变了人们工作和生活的方式，成就了如今深受北美千家万户青睐的福特皮卡。
1977年，第6代福特F系列皮卡开启北美皮卡称霸之路，这一标杆地位领先至今，F系好拍列皮卡已连续42年蝉联全美最畅销卡车，并连续37年问鼎全美最畅销车型，累计销量超过2700万辆，若首尾相连足可绕地球三圈。
这次体验的福特F-150 LTD是号称全地形头等舱的豪华皮卡。那么，一台皮卡可以做到多豪华呢？首先，这台F-150 LTD外观的霸气程度就不容小觑。
与猛禽性能版不同，LTD版本采用大量镀铬装饰，20英寸合金轮毂，目的就在于突出其豪华感。售价不到60万，但在别人眼里却感觉价值百万。
拉开车门，电动踏板自动放下，这种既方便又充满仪式感的配置是很多豪华SUV都没有的。坐到车内，F-150 LTD可能是我试驾过的最豪华的皮卡。
内饰采用了大量的真皮，并利用双色拼接和双缝线工艺来进一步凸显内饰的高档感。中控所能触及之处皆为柔软皮质，再加上梣木和哑光金属的装饰，内装仿佛是一整套的高档家具。
前排座椅带通风、加热和按摩功能，后排座椅也带有加热功能。车内空间很宽敞，大面积全景天窗让车内非常明亮。BO音响系统则负责营造舒适的沉浸式音乐空间。F-150 LTD的实用性还表现在前后排都有的230伏交流电源接口，以及非常丰富的储物空间上。
日常携带的所有东西，在车里都可以轻松安放，使用体验非常便利。比如，一些过路过桥票据可以放在中控屏幕上面的储物格，扶手箱和车门内侧有多个杯架和储物格，中控台两侧还有储物空间可供使用，等等。
F-150 LTD的自重超过2.5吨，原本我以为它开起来会很笨重。但真正开起来，我觉得它是我试驾过的操控最好的皮卡。在道路相对狭窄的市区，操控这台长度接近6米，宽度超过2米的F-150 LTD也不会觉得负担很重。基本相当于是在驾驶一台全尺寸SUV。一览众山小的驾驶视角也让视野变得非常开阔。
与F-150猛禽同款的高功率版3.5升 EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率375马力，峰值扭矩672牛?米。除了驱动自身，还能提供4.2吨的牵引力，用来拖拽房车和各种小型拖车。与该发动机搭配的是手自一体10速变速箱。
日常驾驶非常平顺，市区60公里/小时的速度时，可以去到8挡。100公里/小时高速行驶时，变速器处在第10挡，转速保持在1500rpm左右。需要加速时，变速箱的降挡动作也很迅速。这台变速器很好的兼顾了燃油经济性和动力性。
高速巡航，平均油耗基本保持在10升/百公里左右，综合路况油耗约为15升/百公里。136升的油箱充分满足的皮卡的长续航里程需求。
F-150 LTD的强大之处还在于它的智能分时四驱系统和扭矩分动器，包括高速两驱、高速自动四驱、高速恒时四驱、低速恒时四驱共四种模式。高速自动四驱模式下，系统可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配，保持最佳性能。
后桥差速锁则可以锁定后桥左右车轮的扭矩分配，从而应对更恶劣路况或在车轮打滑时顺利脱困。这样的配置，应对大部分非铺装路面是非常轻松的，即使是一些越野、沙漠路段，也是可以顺利通过的。驾驶这台豪华皮卡，你开车所能抵达的区域又变得更加广阔了。
毫无疑问，F-150 LTD是一个大块头，但它并不粗糙。前面说了它的豪华、精致和强大的驱动能力。现在再来说说它的智行驾驶辅助系统。它搭载了福特最新的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统。这套系统可以自动控制与前车的距离，同时还能识别前方行人，并自动紧急刹车。
另外，也包括360度影像监控和LKA车道保持系烂袜乱统，对于一款豪华皮卡而已，饥档这些配置能有效减轻驾驶负担，缓解驾驶压力。多种驾驶模式也是为了满足车主日常的各种需求。包括标准模式、经济模式、运动模式、雪地/泥地模式。
前面介绍了很多，也许你会觉得作为皮卡的F150 LTD与全尺寸豪华SUV似乎在功能性上区别不大。确实，在豪华配置、舒适性、通过性等方面，二者不相上下。
但皮卡的强项在于其更强大的多能性和拖曳能力。比如，后斗车厢可装载假期出游时需要的滑雪板、潜水装备、冲浪板、摩托车、皮划艇等各种玩具。
再比如F-150 LTD配备的重载/拖曳模式。在此模式下，自动启停系统将被关闭，换挡逻辑也会调整，提升换挡转速以获得更强的动力传输。拖曳模式刚好可以满足资深户外外加对于拖挂房车、游艇、ATV的需求。
现如今，一辆车在生活中除了作为代步工具，同时也代表了车主的生活方式和身份象征。越来越多的人开始追求更高的品质，开始懂得享受强悍性能所带来的绝佳体验。
就好像佩戴一块数万元的劳力士水鬼，并不只是为了看时间和潜水。福特F-150 LTD所代表的正是追求强悍性能与自由随性的生活态度。
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最近ThinkPad 出的x1 carben怎么样？谁给帮我提点意见
其实说实话这种所谓“超级本”，其性能并不是特别地强。它之所以速度饥消空快完全依托于桥模硬盘性能高。而CPU、GPU性能都不如普通笔电烂瞎好。
外观上与传统Think风格相差较大。
不过完全看您日常用途了。
刚好的时间遇上刚好的车改变成刚好的状态|斯巴鲁翼豹|改装玩家
本文作者：Simplex
不知道在衫销睁WRX里面你喜欢哪一代？对于小编毫不保留地会说出GC8！或许只因生在那个年代，刚好的时间遇上刚好的车，GC8绝对是一个情意结，易结不易解。这次或岁Simplex澳洲团队成员Alex（Carben ID：Alex_W）带来了这辆Flush状态的GC8，刚刚好的状态，而这刚刚好却是花了很多的心血才能呈现出来。
全车使用澳洲顶级Whiteline底盘套件，让车身在Rolling状态下更加稳定。
STi雾灯盖与C-West前唇让正视这GC8更加有型。斗乱
Volk Rays GR-C Pro 17寸轮毂配205/45轮胎让车身更加下降。
悬挂使用ACCUAIR空气避震控制系统，让车身在静止状态下更加贴地。
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